Aún no tienes productos en tu cesta
En diciembre de 2022 entró en servicio la nueva estación de Sant Andreu de la red ferroviaria de las cercanías de Barcelona. Este hito forma parte de la gran operación para construir la estación intermodal de la Sagrera y ganar un gran espacio para la ciudad, ya que se cubrirán las vías en un tramo de más de tres kilómetros.La historia de la estación de Sant Andreu arrancó en 1854. A la primitiva estación se añadieron vías, talleres de mantenimiento, cuarteles para formación de personal ferroviario y un taller de fabricación de locomotoras, La Maquinista Terrestre y Marítima, que fue líder en España. Recorrer la historia de esta estación invita a investigar la génesis de las líneas ferroviarias que cruzan Barcelona. Vale la pena estudiar esta génesis para entender los trazados que hemos heredado, con sus bondades y sus limitaciones, y comprender el funcionamiento de la red actual y la planificación de las infraestructuras del futuro en un contexto de humanismo ambiental.
Has añadido la cantidad máxima disponible.
El desembre de 2022 es va posar en servei la nova estació coberta de Sant Andreu, que forma part de la xarxa del ferrocarril de rodalia de Barcelona i de la gran operació de la construcció de la futura estació intermodal de la Sagrera i la integració urbana de les vies ferroviàries al seu voltant.La història de l’estació de Sant Andreu comença el juliol de 1854 quan es va inaugurar la línia de Barcelona a Granollers i, amb ella, Sant Andreu de Palomar estrenà la seva estació de referència. Les primitives instal·lacions van anar creixent fins esdevenir un centre ferroviari imprescindible per a Barcelona. L’estació de Sant Andreu (amb el seu cognom de “Comtal”), a banda de disposar d’un feix de nombroses vies que van servir per convertir-la en estació de capçalera de serveis de rodalia i serveis regionals, propicià l’establiment de tallers de manteniment de trens, aquarterament per a formació de personal ferroviari i un taller de fabricació de locomotores, La Maquinista Terrestre i Marítima, que fou capdavanter a Espanya.Resseguir la història d’aquesta estació convida a investigar les claus de la gènesi de les línies ferroviàries que travessen la ciutat de Barcelona, tant de les de la xarxa convencional com de la línia d’alta velocitat. A través del coneixement dels condicionants que ha tingut la xarxa barcelonina, hom pot trobar matèria primera per comprendre el funcionament de la xarxa actual de línies passants i la planificació de les infraestructures del futur en un context d’humanisme ambiental.
Agotado ahora
Has añadido la cantidad máxima disponible.