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Saga de los groenlandeses. Saga de Eirik
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Descripció
«Quienes lean las sagas verán prefigurada en ellas lanovela moderna». JORGE LUIS BORGES Al igual que losgriegos de la Antigüedad clásica, los escandinavos creían que llevar a cabo portentosas hazañas porlas que ser recordados era el más alto destino al que un hombre podía aspirar. De ahí que la mayoría de las sagas tenga como personaje central a alguna legendaria figura de las armas o el gobierno. Saga de los groenlandeses y Saga de Eirik el Rojo, anónimos islandeses del siglo XIII, narran de forma complementaria varias expediciones a Groenlandia y Vinlandia ,lugar no identificado de la costa norte de América, donde se enfrentaron a la belicosidad de los skraelingar,los habitantes originarios,, en los sucesivos intentos de asentamiento que se llevaron a cabo entre el 982 y el año 1000 de nuestra era, la misma época en la que los vikingos asaltaban Santiago de Compostela yhacían incursiones contra el califato Omeya. Dos fascinantes e imperecederas narraciones que el prólogo de Antón y PedroCasariego Córdoba contextualiza a laperfección.
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La sociedad de la nieve es el libro definitivo sobre la historia más increíble jamás contada. Si fuera ficción, resultaría inverosímil. Pero fue y es verdad, y todos los sobrevivientes hablan por primera vez desde aquel accidente de avión que los encontró con alrededor de veinte años en los Andes, a cuatro mil metros de altura, con treinta grados bajo cero, sin abrigo ni comida.Pablo Vierci acompañó a un grupo de sobrevivientes con sus hijos a la montaña. Cada uno de los dieciséis recuerda en primera persona cómo fueron los setenta y dos días en la cordillera, cómo superaron esa situación extrema, cómo entendieron la muerte, qué significó el accidente y cómo influyó en su vida posterior. Vierci fue compañero de colegio de los sobrevivientes, comenzó a escribir este libro en 1973. Quizás por eso es tan precisa y lograda la recreación de los momentos previos al accidente, la supervivencia en la montaña, el alud que mató a ocho amigos, la decisión de alimentarse de los cuerpos de los compañeros, la expedición en busca de ayuda, los días posteriores al rescate y la vida que siguió. Pero, por encima de todo, tal vez sea por eso que consiga aproximarnos a lo que está más allá de la anécdota, donde el estallido del accidente se recompone en un mosaico grandioso, donde se proyectan dieciséis cordilleras.Este libro es el inmejorable resultado de dejar madurar una historia, para poder aprender que detrás de la tragedia y la adversidad, en un escenario desmesurado y solitario, se logra crear una sociedad diferente a todas las conocidas, pautada por la misericordia y la alternativa de ir más allá de lo posible. El accidente de los Andes partió la vida de aquellos jóvenes, y su relato puede transformarse en una bisagra en la experiencia del lector. La sociedad de la nieve reunió a los dieciséis, con la perspectiva del tiempo transcurrido, para que dejen sus testimonios en la historia.
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¿Sabías que Oimiakón es el pueblo más frío del mundo, donde los teléfonos móviles se congelan y las neveras calientan? ¿Y que en Svalbard está prohibido, por ley, morir? ¿Habías oído hablar de Centralia, un pequeño pueblo de Pensilvania que lleva medio siglo ardiendo y que inspiró una conocida saga de videojuegos? Entornos extremos, lugares inhóspitos, comunidades aisladas... Las personas curiosas y con interés en los rincones más lejanos del planeta se preguntarán a cada paso: ¿qué hace esa gente viviendo allí? A través de infografías, mapas y contenido inédito, el equipo de Un mundo inmenso teje una red de peculiaridades geográficas que romperá nuestros esquemas preestablecidos y nos trasladará a pueblos, islas, y lugares desconocidos. Una guía de viajes imposibles y destinos que más vale eludir.
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Esta es una historia real, llena de aristas y sombras, sobre la condición humana. A fines de los sesenta, con trece años, la argentina Silvia Labayru era una adolescente tímida, lectora, amante de los animales, entusiasta de John F. Kennedy, hija de una familia de militares que incluía a su padre, miembro de la Fuerza Aérea y piloto civil. A esa edad ingresó en el Colegio Nacional Buenos Aires, una institución pública de gran prestigio, donde entró en contacto con agrupaciones estudiantiles de izquierda y se transformó en una militante aguerrida. En marzo de 1976 se produjo en la Argentina un golpe de Estado que dio comienzo a una dictadura militar. Para entonces, embarazada de cinco meses y con veinte años, Labayru integraba el sector de Inteligencia de la organización Montoneros, un grupo armado de extracción peronista. El 29 de diciembre de 1976 fue secuestrada por militares y trasladada a la ESMA, la Escuela de Mecánica de la Armada, donde funcionaba un centro de detención clandestino en el cual se torturó y asesinó a miles de personas. Allí tuvo a su hija que, una semana más tarde, fue entregada a los abuelos paternos. En la ESMA, Labayru fue torturada, obligada a realizar trabajo esclavo, violada reiteradamente por un oficial y forzada a representar el papel de hermana de Alfredo Astiz, un miembro de la Armada que se había infiltrado en la organización Madres de Plaza de Mayo, un operativo que terminó con tres Madres y dos monjas francesas desaparecidas. La liberaron en junio de 1978 y en el avión rumbo a Madrid, junto a su hija de un año y medio, pensó: «Se acabó el infierno». Pero el infierno no había terminado. Los argentinos en el exilio la repudiaron, acusándola de traidora a raíz de la desaparición de las Madres. Abominada por quienes habían sido sus compañeros de militancia, arropada por unos pocos amigos fieles exiliados en Europa, hizo una vida. Hasta que en 2018 la contactó desde Buenos Aires un hombre que había sido su pareja en los años setenta y, en una secuencia en la que se funden manipulaciones familiares que torcieron el destino, comenzó a urdirse una historia que continúa hasta hoy.La periodista Leila Guerriero comenzó a entrevistarla en 2021, mientras se esperaba la sentencia del primer juicio por crímenes de violencia sexual cometidos contra mujeres secuestradas durante la dictadura, en el que Labayru era denunciante. A lo largo de casi dos años, habló con sus amigos, sus exparejas, su pareja actual, sus hijos y sus compañeros de cautiverio y de militancia. El resultado es el retrato de una mujer con una historia compleja en la que se amalgaman el amor, el sexo, la violencia, el humor, los hijos, los padres, la infidelidad, la política, los amigos, las mudanzas, y en la que sobrevuela una llamada telefónica que, realizada desde la ESMA el 14 de marzo de 1977, le salvó la vida.
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En Tortura blanca, la ganadora del Premio Nobel de la Paz Narges Mohammadi revela las experiencias de catorce mujeres, incluida ella misma, en las prisiones más infames de la República Islámica de Irán. Su vida entre rejas está sometida a crueles vejaciones: sufren acoso y palizas por parte de los guardias, aislamiento total, denegación de cualquier tipo de tratamiento médico, interrogatorios extenuantes, castigos disciplinarios... La ira del aparato represor iraní también se cierne sobre sus familias, que son amenazadas y no conocen el paradero de las prisioneras. Ninguna de estas mujeres ha cometido delito alguno: son presas de conciencia o rehenes utilizadas como moneda de cambio. Mediante la tortura física y psicológica, el Estado iraní cree que puede reformar sus almas. Las entrevistas recogida en Tortura blanca, realizadas mientras todas las prisioneras estaban en la cárcel o a la espera de juicio, son documentos asombrosos de humanidad, resistencia e integridad. Mientras los iraníes siguen luchando a favor del movimiento «Mujer, Vida, Libertad», Tortura blanca carga contra el régimen teocrático iraní por sus crímenes.
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* Conozca el desarrollo de distintas ciudades a lo largo del tiempo a través de una progresión de estilos cartográficos para obtener una visión sorprendente de nuestra propia evolución humana como seres sociales colectivos. * Al reunir planos de varias culturas dispares, incluidas las de Asia Oriental y Oriente Medio, sigue el desarrollo de la urbe desde los centros europeos hasta las ciudades coloniales, y desde las capitales del Viejo Mundo, construidas orgánicamente, hasta las metrópolis del Nuevo Mundo, planificadas de una forma rígida. * Cada plano va acompañado de una descripción que lo ubica en su contexto histórico, político, social y económico. Al igual que todos los aspectos de la sociedad humana, los planos de las ciudades han cambiado y evolucionado a lo largo del tiempo. Partiendo de los inicios de la Edad Moderna, este libro rastrea la conjunción de la planificación urbana y la cartografía hasta mediados del siglo xx. Al reunir planos de varias culturas dispares, incluidas las de Asia Oriental y Oriente Medio, sigue el desarrollo de la urbe desde los centros europeos hasta las ciudades coloniales, y desde las capitales del Viejo Mundo, construidas orgánicamente, hasta las metrópolis del Nuevo Mundo, planificadas de una forma rígida. En varios capítulos aparecen unas cuantas ''ciudades ancla'', lo que permite realizar una comparación cartográfica directa de un espacio urbano específico en diferentes momentos históricos. También se incluyen breves biografías de los cartógrafos que produjeron cada plano, subrayando sus aportaciones a la cartografía.
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Un riu. Mil realitats. El periodista Xavier Aldekoa s'endinsa en les profunditats del Congo per explicar les històries de la seva gent. Al riu Congo hi impera una norma: aquí tots fan el que faci falta. Molts són veïns de la ciutat que esperen trobar feina en la recollida del blat de moro i el cacauet. Algunes dones, amb el seu fornet de carbó a sobre, ofereixen servei de cuina. Altres ofereixen serveis sexuals. Es fa el que faci falta. Se senten càntics, discussions i pregàries. El sol es pon i tenyeix les sobrecarregades barcasses mentre avancen imparables riu amunt. Els passatgers ofereixen roba, medecines i arròs els vilatans aporten productes de la selva com ara micos, serps i porcs. Aquesta conca fluvial és la columna vertebral de la República Democràtica del Congo, sense la qual no es podria mantenir en peu. El riu connecta amb nou països africans en els seus 4.700 quilòmetres de longitud fins que desemboca a l'Atlàntic. Però la identitat de cada un d'ells és inseparable de l'estat al qual pertany. Els colonitzadors fugen, els dèspotes cauen... i els que viuen a la riba del riu treuen partit del que els altres han anat deixant enrere. Nens de quatre anys que ja són piragüistes experts, tècniques de pesca ancestrals, tràfic d'animals salvatges... Xavier Aldekoa ens acosta al riu i a la seva gent amb una mirada absorbent i commovedora.
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96 hores de juliol i 1 infern és la crònica d'uns fets que canviaren per sempre la història d'Horta de Sant Joan i la dels incendis forestals de Catalunya. Poc després de les nou del vespre del dia 20 de juliol de 2009, un veí avisava que havia vist fum al barranc dels Cubars, a tres quilòmetres del poble, just a les portes del Parc Natural dels Ports. Començava aleshores una lluita frenètica contra el foc.Amb un estil narratiu intens que fa que el lector se senti immers, des del primer moment, en el desenvolupament dels fets, el llibre analitza i descriu les causes, els fets i les conseqüències de l'incendi.
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Una recopilación de historias fascinantes, desde la prehistoria hasta nuestros días, que muestran cómo los mapas han marcado nuestra forma de entender el mundo.Los mapas son mucho más que meras representaciones topográficas de un territorio. Son definiciones de nuestra visión del mundo. Nuestro mundo. Porque vivimos en un complejísimo escenario de experiencias, creencias y culturas que conforman las distintas maneras de entender la realidad del ser humano. Cada cultura, cada pueblo, cada civilización se definen a sí mismos a través de su relación con el espacio que los rodea y con el que les queda más lejos. Y esa definición se cristaliza en los mapas. No solo en los mapas que estamos acostumbrados a ver, sino también en representaciones cartográficas mucho más amplias, profundas y complejas. Esta no es una historia de la cartografía. Ni un libro sobre los mapas más importantes o espectaculares que se han elaborado. Ya se ha escrito mucho y bien al respecto. Lo que aquí encontrarás son evidencias de la importancia de los mapas en la idiosincrasia cultural y mental del ser humano. Tanto en el pasado como en el presente. Tendrás ocasión de comprobar el innegable peso que tienen en nuestra vida, pero también en el de culturas de todo el mundo, desde Australia hasta Colombia, pasando por el continente africano, Europa, Norteamérica y las islas del Pacífico. Este libro surge de la necesidad de ampliar nuestra concepción de lo cartográfico. Tiene como fin demostrar que los mapas, más allá de sus formas, tradiciones y métodos creativos, están presentes en todas las culturas, a lo largo y ancho del planeta. Que, en términos históricos, sociales, económicos y geopolíticos, estamos hechos de mapas.
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Aprende técnicas para controlar tu respiración y superar tus límitesUn descenso a las profundidades del ser humano Tomamos aire unas doce veces por minuto, alrededor de setecientas respiraciones por hora y más de diecisiete mil cada día de nuestra vida. La respiración es la base del rendimiento físico y mental y es también la gran olvidada del entrenamiento deportivo y terapéutico. Pero ¿qué pasaría si controlásemos adecuadamente algo tan básico como inspirar y expirar? ¿Dónde llegaríamos si nos hiciéramos dueños de nuestra respiración? La respuesta es el título de este libro. Pero también son mil lugares más. Llegaríamos a la excelencia deportiva. Al control emocional. Al abandono de los miedos y la ansiedad. A la satisfacción personal. A una vida más plena en lo físico y lo mental. Gracias a algo tan simple y tan complejo como aprender a respirar hasta nuestro máximo potencial, Miguel Lozano ha hecho de la apnea su forma de vida y su método de enseñanza a otros. A través de su historia personal y de las técnicas para reducir el estrés, mejorar la concentración y gestionar las emociones que comparte en este libro, tú también lograrás cuestionar lo incuestionable y descubrirás que los límites siempre están más lejos de lo que aparentan.
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La societat de la neu és el llibre definitiu sobre la història més increïble que s’ha explicat mai. Si fos ficció, resultaria inversemblant. Però va ser i és veritat, i tots els supervivents parlen per primera vegada des d’aquell accident d’avió que els va trobar als Andes al voltant dels vint anys d’edat, a quatre mil metres d’altitud, amb trenta graus sota zero, sense roba d’abric ni menjar.Pablo Vierci va acompanyar un grup de supervivents amb els seus fills a la muntanya. Cadascun dels setze recorda en primera persona com van ser els setanta-dos dies a la serralada, com van superar aquella situació extrema, com van entendre la mort, què va significar l’accident i com va influir en la seva vida posterior. Vierci va ser company d’escola dels supervivents, va començar a escriure aquest llibre el 1973. Potser per això és tan precisa i aconseguida la recreació dels moments previs a l’accident, la supervivència a la muntanya, l’allau que va matar vuit dels seus amics, la decisió d’alimentar-se dels cossos dels companys, l’expedició en cerca d’ajuda, els dies posteriors al rescat i la vida que va esdevenir. Però, per sobre de tot, potser és per això que aconsegueix aproximar-nos a allò que està més enllà de l’anècdota, on l’esclafit de l’accident es recompon en un mosaic enorme, on es projecten setze serralades.Aquest llibre és el millor resultat de deixar madurar una història, per poder aprendre que darrere de la tragèdia i l’adversitat, en un escenari desmesurat i solitari, s’aconsegueix crear una societat diferent de totes les que coneixem, pautada per la misericòrdia i la alternativa d’anar més enllà d’allò que és possible. L’accident dels Andes va esquinçar la vida d’aquells joves, i el seu relat pot transformar-se en una frontissa en l’experiència del lector. La societat de la neu va reunir els setze supervivents, amb la perspectiva del temps transcorregut, per poder deixar els seus testimonis a la història.
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Durant mesos, Xavier Aldekoa ha recorregut el Nil, des de les fonts fins la desembocadura, per descobrir-ne els habitants, les cultures i les tradicions i també per denunciar la crueltat, la indiferència i la impunitat.Des del compromís i l'honestedat periodística de l'autor, i a través dels testimonis en primera persona dels habitants de la riba del riu, ens aproparem a un món potser desconegut, per. no tan llunyà. Perquè el Nil és part de l'ànima occidental, és una oportunitat de mirar diferent, d'entendre l'altre i entendre'ns a nosaltres mateixos. Tots som fills del Nil.
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Esta obra es la tercera parte de una " imprecisa trilogía sobre el paisaje y el corazón humanos" , en palabras de su autor,Robert Macfarlane. Pero esta es la obra que le ha granjeado la alabanza unánime de la crítica y el éxito masivo, siend
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Detalls del producte
Tipus de producte:
Llibre
Pàgines/Fulls:
188
Col·lecció:
Libros del Tiempo
Idioma:
Castellà
Tipus de tapa:
Dura
EAN:
9788418708589
Referència Abacus:
1369954.20
Editorial:
Siruela
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Seleccionados por un panel de cartógrafos, académicos, coleccionistas y anticuarios, estos mapas representan más de 5.000 años de innovación cartográfica en diversas culturas. Incluye una amplia variedad de mapas, desde mapas de navegación, realizados por satélites, ó digitales a mapas inspirados en la cartografía tradicional realizados por artistas contemporáneos ó literarios (i.e. el mapa en el que R.L Stevenson se inspiró para realizar la isla del Tesoro) ordenados porparejas que subrayan su significado. Mapas de Gerardus Mercator, Abraham Ortelius, Phyllis Pearson, Heinrich Berann, Bill Rakin, Ordnance Survey o Google EarthContiene una línea temporal ilustrada con la historia de la cartografía, biografías de los cartógrafos más importantes y un glosario de términos.
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Este libro incluye la historia de esta emblemática furgoneta, muestra asus variopintos propietarios y demuestra que realmente hay muy pocoslugares en el mundo donde no haya estado esta furgoneta. Los autores handedicado un granesfuerzo a este libro y ese esfuerzo ha merecido la pena, ya queconstata por quésus propietarios aman tanto a sus pequeñas furgos. Es un fantásticohomenajepara los amantes de la Combi VW. En resumen una obra bien escrita, llenade comentarios y anécdotas y bellamente fotografiada que entusiasmará asus lectores.
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Cartografia del hàbits a Catalunya versió 2. Manual d'interpretació
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En este fantástico libro encontrará 1000 aventuras de gran envergadura y pequeñas también para disfrutar de la naturaleza en cada continente. Desde ver ballenas en el Pacífico hasta hacer snorkel en la Gran Barrera de Coral. Un libro que no puede faltar en la biblioteca de aquellos a quienes gusta viajar, andar, pasear, ver y oler la naturaleza en estado puro.
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Des del segle xviii, bona part d'Europa viu un seguit d'ordenaments territorials per tal d'adaptar les necessitats de la construcció de l'Estat amb el territori. En el cas de França, aquestes construccions s'inicien clarament amb la confecció dels departaments, i a Espanya, la confecció de les províncies ha tingut conseqüències profundes en el sistema de comunicació social, econ.mic i polític tant a nivell local com nacional, un fet que s'ha arrossegat fins als nostres dies i que no sembla a prop de ser modificat. S'ofereix una molt bona ocasió per replantejar la relació que existeix entre la geografia, la identitat i la política pel que fa a les representacions del mateix territori, i de quina manera s'ha projectat, ordenat i construït al llarg dels anys.
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Aquest és un llibre col·lectiu fet des de l'estima. Estima al nostre país, al nostre patrimoni, al nostre poble, al nostre paisatge i estima als elements que el componen. Llegint- lo farem un recorregut a través de la hist.ria, de la geografia, de l'economia, de la flora i de la fauna i dels seus usos, elements que al llarg del temps han configurat el riu Llastres tal com és en l'actualitat. No oblidem tampoc el factor humà, tan important ja sigui en les actuacions personals com en les de grup. Hi trobareu visions diferents, car no és un llibre coral sinó un llibre on els autors han enfocat la seva visió sobre el Llastres segons les pr.pies vivències, emocions o interessos. El llibre prové d'una gestació llarga que va sorgir arran de l'evidència que per a molts de nosaltres el Llastres era un element molt desconegut, poc més que un rètol sobre el pont a l'entrada de l'Hospitalet de l'Infant. Volent esmenar aquest desconeixement, des del Centre d'Estudis de l'Hospitalet de l'Infant vam organitzar una sèrie d'actuacions, passejades, conferències, debats i altres activitats per donar visibilitat al nostre riu, i aquest llibre n'és un element més fet amb la voluntat que permeti conèixer i estimar el nostre patrimoni.
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Aquest llibre té per objectiu presentar d'una manera didàctica i entenedora les principals temàtiques que s'estudien dins la geografia humana. El llibre està dividit en una introducció, on s'explica què és la geografia i quines'han estat i són les principals escoles i enfocaments geogràfics, i 9 blocs on es presenten els principals temes de geografia humana. Els títols són: «L'ull, la terra i la cartografia», «Globalització i desenvolupament», «Medi ambient i societat», «Alimentació i desnutrició», «Població i migracions», «Ciutats i territori», «Espais de producció, distribució i consum», «Territori i poder» i «Lloc, identitat i cultures». Cadascun d'aquests blocs segueix una mateixa estructura: 1) una presentació general del tema, 2) una selecció de 10 conceptes sobre els temes presentats, 3) una breu ressenya de cinc publicacions per a aprofundir sobre els temes tractats, 4) cinc recursos digitals per ampliar informació, 5) dues pel·lícules i/o documentals que ajuden a generar debat, 6) una o dues activitats comentades que exemplifiquen allò que es pot demanar a l'aula, i 7) una sèrie de qüestions per al debat que serveixen com a guia per a la discussió i la reflexió. És un llibre que, en definitiva, pretén servir com a material de suport per a les assignatures relacionades amb la geografia humana que es fan actualment a la universitat.
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Desde la Antigüedad hasta nuestros días, los exploradores y viajeros españoles han contribuido al conocimiento geográfico y científico del mundo y han sidoprotagonistas relevantes de aventuras extraordinarias, aunque no siempre han recibido el reconocimiento que les correspondía. Muchos permanecen casi en el olvido, mientras que otros han sido injustamente tratadospor la historia, eclipsados por exploradores de otras nacionalidades que han sabido divulgar de forma máseficaz la historia de sus viajeros. El Atlas de los exploradores españoles, realizado por la Sociedad Geográfica Española con la colaboración delos mejores historiadores especialistas en la materia, es una obra de divulgación sin precedentes, que logra reunir de forma casi enciclopédica las aportaciones más importantes de nuestros viajeros. Para ello sehan seleccionado más de doscientos personajes entrelos que figuran tanto los grandes exploradores más conocidos (y reconocidos), como otros viajeros, científicos y aventureros olvidados, que sorprenden al lector por la relevancia de sus hazañas y descubrimientos.
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De l?edat mitjana fins a mitjans del segle xx, el Pirineu ha estat el pas per on la gent que ha anat formant la nostra cultura i el nostre país anava ocupant les terres més planeres i més a tocar del Mediterrani. Ben entès: venien d?un i altre costat i, com que van ser els primers, no és cap exageració escriure ara que el Pirineu és el bres¬sol dels Països Catalans i de Catalunya. Avui, però molts punts d?aquest bressol són buits. El Pirineu és una gran serralada plena de preguntes. Anem de les terres més altes de l?Alt Empordà a l?Al¬ta Ribagorça i la Vall d?Aran. 14 autores i autors ens han escrit sobre una trentena de pobles buits: Requesens, a l?Alt Empordà, Ribelles, Bassegoda, Monars, Sant Aniol d?Aguja i Lliurona, a l?Alta Garrotxa, Coma, al Conflent i Santa Cecília de Cos, al Vallespir, Viladonja i Aranyonet, al Ripollès, Creu, al Capcir, Callastre, a l?Alta Cerdanya, Montcalb, al Solsonès, i Brocà, al Berguedà, Forn, Se¬nyús, Estelareny i Banyeres, a l?Alt Urgell, Montesquiu, Claramunt i Toló, al Pallars Jussà, Besan, l?Espluga de Cuberes i Sant Sebastia ?així, sense accent? al Pallars Sobirà, l?Artiga, Saraís i Aulet, a l?Alta Ribagorça, Sant Pèr i Bordius, a la Vall d?Aran, en català i aranès. A Els pobles perduts del Pirineu català i aranès convidem a co¬nèixer, a caminar i, si pot ser, a recuperar i a estimar una part imprescindible del nostre país. La seva columna ver¬tebral. Que l?oblit i la deixadesa no acabin d?aterrar-ho.
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30 de noviembre de 1803... La corbeta María Pita zarpa del puerto de A Coruña. A bordo van veintidós niños huérfanos con un espeluznante equipaje: en ellos se ha inoculado la reciente vacuna de la viruela y su misión es transportarla a las colonias de ultramar. Junto a ellos viajan varios doctores, entre ellos Francisco Xavier Balmis, y una enfermera que muchos años después dará su nombre a un hospital: Isabel Zendal. La historia de esta expedición es un canto épico a la historia, la solidaridad, la investigación y la capacidad humana de luchar contra la adversidad. Doscientos años más tarde, otra vacuna ha venido a salvar vidas, pero convendría recordar que ya hay precedentes, liderados por España, en la lucha global contra las pandemias.
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El incremento de las desigualdades sociales está comportando un agravamiento de la segregación residencial. Así, los diversos grupos sociales tienden a separarse cada vez más en el espacio urbano en función de sucapacidad de escoger lugar de residencia. La cuestión es relevante porque la segregación no solo reflejalas diferencias sociales, sino que contribuye de manera decisiva a mantenerlas y a incrementarlas. De estemodo, la segregación incide en la desigualdad de laciudadanía en el ámbito de la vivienda, la educación,las oportunidades laborales, el acceso a la energíay también de la salud, como ha evidenciado la crisisprovocada por la pandemia COVID19. Efecto Barrio propone un recorrido por la realidad de la segregaciónresidencial y sus efectos en las grandes ciudades ibéricas. La investigación ofrece claves para la comprensión de las consecuencias sociales de este fenómeno,así como su relación con la distribución territorialde los recursos públicos, las dotaciones de equipamientos y las actitudes políticas de la ciudadanía. Junto al análisis de la incidencia de la segregación sobre las condiciones de vida de la población, el volumenpresenta una panorámica de esta problemática en lasprincipales áreas metropolitanas de la Península Ibérica: Madrid, Lisboa, Barcelona, Sevilla, Valencia y Bilbao. El libro, fruto de una investigación de tres años, ha sido coordinado por Oriol Nel·lo, profesor del Departamento de Geografía de la Universidad Autónoma de Barcelona, y en su elaboración ha participado unequipo de 21 investigadores, integrado por arquitectos, economistas, geógrafos, politólogos y sociólogos.
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