Encara no hi ha cap producte a la teva cistella
Este es el relato de un viaje, no exento de sorpresas, por los tres últimos siglos de la historia de España. Germà Bel se remonta para ello a 1561, año en el que Madrid es designada sede permanente de la Corte de los Austrias. Pero el recorrido se inicia propiamente a principios del siglo XVIII, cuando, tras la guerra de Sucesión, Madrid deviene capital política y Felipe V fija en su centro el kilómetro cero de las comunicaciones españolas. La apoteosis del nuevo Estado radial llegará en las últimas décadas con la consagración de la capitalidad económica de Madrid, convertida finalmente y con carácter irreversible en «capital total». Esto es, en el París de España, el mismo que soñaron desde nuestros primeros monarcas borbónicos hasta ilustres reformadores de la España contemporánea. Dos son los factores que han sido cruciales en este proceso: la capitalidad político-administrativa de Madrid y el sistema radial de transportes y comunicaciones, desde las carreras de postas definidas por Felipe V hasta el AVE y el avión. Un conjunto de actuaciones que ha obedecido a objetivos administrativos y políticos mucho más que a las dinámicas económicas, siguiendo un patrón histórico regular y continuado desde el siglo XVIII. Lo que permite entender por qué las políticas de infraestructuras en la España actual son tan singulares y diferentes a las de los países de nuestro entorno, y por qué suscitan un consenso tan amplio, tal vez el único en el que convergen sin fisuras gobierno y oposición. Lo que lleva a Germà Bel a concluir que «tras más de una década de política de infraestructuras irreflexiva, parar y pensar puede ser una gran idea».
Has afegit la quantitat màxima disponible.
El suport a la independència a Catalunya ha crescut acceleradament els últims anys. Per què s'ha produït aquest canvi? És només conjuntural o serà definitiu?Per donar resposta a aquestes qüestions, Germà Bel dissecciona en aquest llibre els problemes nuclears de la relació entre Catalunya i Espanya. En particular, la dinàmica del conflicte entre grups, els seus efectes sobre les relacions territorials i les conseqüències que tenen en el funcionament de l'Estat. tots ells, assumptes que es projecten damunt àmbits de la política relacionats amb l'augment del suport a la independència: identitat nacional i sentit de comunitat (llengua i política educativa), raons econòmiques (relacions fiscals amb l'Estat) i oportunitats de futur en un món global (és a dir, infraestructures).¿Ha deixat una part important dels catalans de considerar la reforma d'Espanya com a opció viable per assolir un encaix acceptable de Catalunya en el marc de l'Estat espanyol? La resposta a aquesta pregunta és la tesi que defensa l'autor, per a qui la percepció d'un menú limitat a dues oposicions -assimilació o secessió- és la raó per la qual cada cop són més els que prefereixen la segona alternativa.Una anàlisi amb les xifres a la mà del canvi de preferències dels catalans, de l'autor d'Espanya, capital París.
Esgotat ara
Has afegit la quantitat màxima disponible.
Després de dos llibres fonamentals (Espanya, capital París i Anatomia d?un desengany), l?economista i diputat de JxSí Germà Bel fa una mirada a la realitat catalana actual com si es tractés d?una galàxia llunyana (en una al·lusió irònica a les paraules de l?exministre Margallo i fent una picada d?ull més a Star Wars). Les infraestructures, la incapacitat de l?Estat espanyol per ser l?Estat de Catalunya, les característiques de la crisi econòmica, la construcció europea, el populisme, les lliçons de la història econòmica, la qüestió social, etc, són vetes que l?autor explora sota aquest títol irònic. Cabòries des d?una galàxia ben llunyana és una crònica d?un moment ben proper, però vist amb l?òptica singular de Germà Bel, lúcida i d?anticipació, al marge del discurs dominant. Una peça més en el discurs lliure i ben travat d?un dels caps pensants més aguts de la política i l?economia.
Esgotat ara
Has afegit la quantitat màxima disponible.